Warum Tesla den Untergang der Autoindustrie beschleunigt

…aber auch die Rettung für die deutsche Wirtschaft sein wird!

Die Diskussion über Tesla als sowohl Katalysator für den Niedergang der deutschen Autoindustrie als auch als Hoffnungsträger für die deutsche Wirtschaft ist vielschichtig und spiegelt eine komplexe Mischung aus Marktveränderungen, technologischen Entwicklungen und politischen Rahmenbedingungen wieder.

Inhaltsübersicht

Politik:

Dabei hat es in erster Linie gar nichts mit dem deutschen Parteienspektrum zu tun und welche Regierung an der Macht ist.

Wichtiger ist zu wissen, dass es schon vor Jahren zu „einer Disruption“ also zu einem Umbruch kam. EVs können einfach kostengünstiger und mit weniger Teilen und Mitarbeitern produziert werden als Verbrenner.

Tesla:

Tesla ist der weltweit einzige Autobauer der Elektroautos mit Gewinn und guter Marge produzieren kann.

Und die 20-25% Preisreduzierung nach der COVID-Krise, leitete den finalen Todesstoß für die deutsche Autoindustrie ein.

Die chinesischen Autobauer wie BYD haben zwar einen Standortvorteil und bekommen Subventionen (Link) , aber produzieren auch nah am Verlust.

Bespiel:

Während Tesla mit 5 Modellen und 120.000 Angestellten 2 Mio Fahrzeuge/Jahr produziert, produziert BYD mit 20 Modellen und 704.000 Angestellten 2 Mio Fahrzeuge/Jahr.

Wirtschaftlichkeit:

Dass das nicht wirtschaftlich ist, sollte jedem mit ein paar Stunden Betriebswirtschaftslehre klar sein.

Teslas Gigafabriken sind das Produkt und nicht das Fahrzeug. Elon sagte immer: Die Fabrik ist das Produkt.

Insofern bleibt nur eine Lizensierung oder Partnerschaft mit Tesla übrig, da die Investitionen in EVs und der Neubau von Fabriken sonst gigantisch werden würden. Soweit ich mal gelesen habe, reden wir hier von 1 Trillion Euro. Nicht die US-Trillion also 1 Millarde. Nein. Europäische Trillions, also 1000 Milliarden.

Robotaxi:

Die Diskussion über Robotaxis und deren Auswirkungen auf die Autoindustrie beinhaltet sowohl Vorteile als auch Herausforderungen, die tiefgreifende Veränderungen in der Mobilität und in der Automobilbranche anzeigen. Elon hat für 2026 das Robotaxi angekündigt und das lässt nun alle in Panik geraten.

Die Vorteile des Robotaxis:

Effizienz und Ressourcennutzung: Robotaxis könnten die Fahrzeugauslastung maximieren, da sie kontinuierlich genutzt werden können und nicht wie private Autos oft ungenutzt parken (im Durchschnitt 22 Stunden am Tag). Dies könnte den Bedarf an Parkraum reduzieren und die Nutzung von Fahrzeugen effizienter gestalten.
Kosten: Über die Zeit könnten Robotaxis günstiger als der Besitz eines eigenen Fahrzeugs werden, da die Kosten über viele Nutzer verteilt werden. Studien haben gezeigt, dass die Kosten für Robotaxis bis 2030 auf dem Niveau öffentlicher Verkehrsmittel liegen könnten.
Umweltvorteile: Wenn sie elektrisch betrieben werden, tragen Robotaxis zur Reduktion der Emissionen bei, da Elektrofahrzeuge weniger Umweltbelastung verursachen als Verbrennerfahrzeuge.
Mobilität für Alle: Sie ermöglichen Mobilität für Menschen, die bisher nicht oder eingeschränkt Autos nutzen konnten, wie Kinder, ältere Menschen oder Personen ohne Führerschein, was die gesellschaftliche Teilhabe verbessern könnte.
Stadtverkehr und Infrastruktur: Robotaxis könnten den Verkehrsfluss optimieren, wenn sie intelligent koordiniert werden, was theoretisch zu weniger Staus führen könnte, obwohl dies auch von der Regulierung und Infrastruktur abhängt.

Folgen:

Wandel der Geschäftsmodelle: Traditionelle Automobilhersteller, die auf dem Verkauf von Fahrzeugen basieren, könnten durch den Wechsel zu Dienstleistungen (Robotaxis als Dienstleistung) betroffen sein. Wenn weniger Menschen Fahrzeuge besitzen, verändert sich das Geschäftsmodell radikal.
- Warum soll man sich ein eigenes Auto kaufen, wenn es günstiger ist, sich eines zu buchen?
- Der Besitz von Autos wird obsolet für 60-70% der Bevölkerung.

Was nun passiert?

VW hat einen Gewinneinbruch im Q3 2024 gemeldet. (Link)

VW wird Werke schließen. Die deutsche Politik könnte mit Steuergeldern die Mitarbeiter auffangen, aber faktisch gesehen wird es den Wechsel zur Elektromobilität nur verlängern. Meiner Meinung nach wird die deutsche Wirtschaft die nächsten 1-2 Jahre oder länger weiterhin schrumpfen. Automobilzulieferer werden Mitarbeiter weiter kündigen und der Abschwung wird weitergehen.

Sollte es zu keiner Kooperation mit Tesla kommen oder zu Fusionierungen,Verschlankungen und Investionen in Innovationen, wird es den einen oder anderen Autobauer in der Zukunft nicht mehr geben.

Wirtschaften werden schrumpfen und Mitarbeiter werden gekündigt.

Optimus die Rettung?

Doch Elon bietet mit seinem Optimus Tesla Bot auch die Lösung hierfür. Nachdem es zu einem dauerhaftem Abschwung kam oder sein Produkt die „Fabrik“ lizensiert hat.

Hier möchte ich noch anmerken, dass er dank dem neuen Unboxed Verfahren ein Fahrzeug rein theoretisch in unter 10 Sekunden herstellen kann.

Kann er als weiteres Produkt neben seiner Fabrik den Tesla Bot „Optimus“ als Rettung anbieten.

Durch diesen gibt es dank der Reduzierung von Arbeitsstundenkosten ein faktisch unlimitiertes Wachstum für die Wirtschaft.

Während ein Mitarbeiter in Deutschland mindestens 12,41€/Stunde kostet, kann ein massenproduzierter Optimus für rund 1€/Stunde arbeiten.

Dadurch erreicht man unlimitiertes Wachstum und Wohlstand für alle.

Zusammengefasst zeigt sich, dass Tesla eine doppelte Rolle spielt: Es beschleunigt die Herausforderungen, denen sich die traditionelle deutsche Autoindustrie stellen muss, indem es den Wandel zur Elektromobilität vorantreibt und den Wettbewerb verschärft.

Gleichzeitig bietet es durch seine Investitionen und Präsenz in Deutschland Chancen zur wirtschaftlichen Erneuerung und Technologieführerschaft.

Die Entwicklung wird stark von der Fähigkeit der deutschen Industrie und auch Politik abhängen, sich anzupassen und von den durch Tesla eröffneten Möglichkeiten zu profitieren.